从山东到广东约1969公里；正常步行 6公里/小
时13天16小时10分；
骑自行车 20公里/小时 4天2小时27分；
邮轮客船 28公里/小时(静水速度) 2天22小时19
分；
骑摩托车 50公里/小时 1天15小时22分;
驾驶汽车 80 ~ 110 公里/小时1天0小时36分～ 1
7小时54分；
坐火车 120～ 160公里/小时 16小时24分～12小
时18分；
山东很发达吗？在广东很少遇见山东人？
这是一个很有点意思的问题。这里，我分两个问题来回答。
首先，山东很发达吗？虽然从经济总量来看，山东比不上广东与江苏，甚至与两地的差距在拉大。因为，在本世纪初和上世纪九十年代，山东曾经与广东、江苏并驾齐驱，且多年超过了江苏。但是，近年来，山东的发展势头似乎没有前些年那么强，虽然经济总量仍然排名全国第三，但与经济总量排名第二的江苏的差距已拉大到了16000亿，与排名第一的广东相比，差距则超过了20000亿。相反，与排名第四的浙江省的距离则在缩小。
造成山东经济总量被广东、江苏拉大的主要原因，在于产业结构问题。上世纪九十年代和本世纪初，山东经济能够与广东、江苏一争高下，主要依赖的是石油、化工、钢铁等偏“重”、偏“污染”、偏“高耗能”的产业，且这些产业都是大进大出，容易产生经济量。所以，山东的经济增长一直是比较快的。
随着产业结构调整与转型的要求提高，对环保、能耗等的约束力增强，山东的产业结构也就日益显示出后劲不足，且必须加大转型力度的矛盾。石油、化工、钢铁等都遇到了发展瓶颈。在这样的情况下，经济增长的潜力就略显不足了，可持续性受到了影响，慢慢地，也就与广东、江苏的距离拉远了。
尽管如此，山东仍然是我国经济实力很强的地区，其已经积累起来的经济基础和条件，依然是比较好的，且有一些在全国乃至全球都很有名的企业。如海尔、青岛啤酒、海信等，都发展得很好，也都深受消费者喜欢。同时，近年来，山东通过加快产业结构调整与转型，特别是产业结构调整综合试点省份设在山东，也使得山东的经济转型效果比较明显，并已经呈现出一定的发展动力和潜力。
其二，为什么在广东很少遇见山东人，这主要是山东人外出打工、创业、经营等的习惯所致。对山东人来说，到江浙两地创业、打工、经营的还是比较多的，很多也都取得了成功。而广东很少有山东人，则可能与文化、习惯、风俗等有关，山东人更喜欢到江浙等地生活。同时，一部分山东人则到河南等中原地带，到北京、上海等大城市，而没有去广东、去深圳等地，因此，在广东就显然山东人偏少。随着山东人才、人员流动的加快，除了会增加到广东的人员之外，其他地方到山东创业、经营、发展的人也会越来越多，形成双向流动的格局。
我在山东烟台打工二十年还多，认识的当地人自然不少。他们常常问我一句话:在你老家挣钱不好么？我的回答是在家里如果一个月挣两千元，也不愿意漂泊在外挣五到八干元，我们家地处豫南平原，主种玉米小麦，收入实少。他们这里各类厂子比较多，加上靠海，捕捞养殖等都需要大量劳动力，加上当地人比较顾家，认为在外地挣的再多，也不如守家在地踏实。山东人勤劳朴实，据我所见所闻，既使七八十的老人，只要身体稍好都不会在家闲着，赶个小海，种菜养花，只要干得动就干。一天挣一文，胜似闲着人。山东人顾家意识相对高于其他省份，另外一个理由，在家里能挣到钱，何必天涯海角去漂流，钱没多没少，知足常乐啊！
