其实当年可惜的不是这个，是火箭，几乎所有人都是火箭球迷，他们也2-0领先，结果输了，太可惜了，第二轮打勇士，几乎是送分题，火箭当时只要是打奇才、老鹰、魔术、骑士、勇士基本上都赢，我都总结出来，反正就是有点克，只要打小牛、马刺，活塞总是很激烈，总是最后才能分出胜负，谁也不怕谁，可能德州喜欢内斗！反正觉得很有机会！！最少西决！
回归问题，那支疯狂勇士谁都敢赢，谁也都敢输，就是个奇葩球队，就像药物没有经过临床实验过，不然也不会最后卡8进季后赛，也说明了他的稳定性不足，就是靠手感吃饭的，疯狂的一笔，防守烂的一笔，也刚好老尼尔森也是德克的恩师，他知道德克的弱点，所以司机的发挥不太好，其实也是不适应，没有调节过来！
2007年的小牛战绩最强，诺天王也是巅峰，达到了队史最佳的67胜15负。不仅如此，小牛也是第一支在7场4胜制度中被黑八掉的球队。
在当时来看，能够对小牛造成威胁的只有马刺和太阳了但是小牛打马刺从来都有一套，一来小牛阵容更好，对位上丝毫不落下风，二来已经有了经验。而对于太阳，德安东尼率领的那支太阳在季后赛关键时刻真的比不上小牛。换言之，小牛是那年整个联盟最有夺冠希望的球队，而且打得是团队篮球这点和雄鹿有点差别。
勇士的队友是戴维斯、斯蒂芬杰克逊、艾尔哈林顿、马特巴恩斯、杰森理查德森、蒙塔埃利斯甚至是比德林斯，主打的是炮轰战术。
最为关键的是小牛前任教练老尼尔森，在05年小牛炒掉了这名传奇教练，老尼尔森就执教起了勇士他扮演着最为关键的角色，因为太清楚诺维斯基的打法，整个系列赛，老尼尔森让斯蒂芬杰克逊和艾尔哈林顿这两个速度快且打法强硬的球员紧贴诺维斯基，导致诺维斯基6场比赛场均仅仅拿到19.7分，命中率更是低至常规赛水平之下。
可以说当年是黑八，是老尼尔森送给小牛老板库班的“大礼”
小牛队被勇士队黑八，主要有两个原因:
首先，错位战术小牛队最大的优势在勇士队面前丧失了，因为勇士队只有一名全职内线球员，别德林斯甚至有时别德林斯都不上。他们都是2米前锋球员，比如哈灵顿，斯蒂芬·杰克逊。小牛队已经失去了在外线挡拆的帮助下打大打小的错位优势。因为勇士队就是一群外线球员，你挡拆在怎么换，还是外线对你外线，另一方面，甚至在位置上更优越。你有哈里斯，埃利斯，还有特里，巴伦·戴维斯，他们完全不怕你。司机错位优势是要么突破速度较高、速度较慢的较大者，要么吃掉身材较瘦的较小者。勇士队的防守球员就在中间。他身高不超过2米，既不高也不矮，而且非常强壮，与大一点的相比没有任何劣势。全力的贴防外加绕前防 守，司机这点错位优势也缩水了，这样小牛的进攻完全没打出来，勇士常规赛失分防守效率联盟最差场均失110分，而小牛进攻当赛季效率联盟前三竟然面对防守 垫底的勇士场场均100分都没到，之后的爵士面对勇士失分其实不比小牛少，但场均要拿下115分，所以小牛的进攻问题是失败的最主要原因
第二，小牛队的内线两个配置都是高个子球员，尤其是丹皮尔·迪奥普，他准备好应对内线的力量。他不擅长移动防御。司机碰巧也不擅长防守。然而，像勇士这样的联盟外来球队不擅长防守。因为他们不在内线进攻，所有的进攻都是分球，没有反击，篮下也没有强有力的进攻，所以车手的防守无法突破对手的前锋组。丹皮尔和迪奥普在内部也大大减少了他们的使用。最初，错位是小牛的优势。结果，面对奇葩阵容的勇士，错位反倒变成勇士的优势了。小牛队的两个后卫本身又瘦又瘦。特里和哈里斯对巴伦·戴维斯正好对上，后者身体素质异常的好。司机对斯蒂芬·杰克逊来说太高了，他是一名突破能力超过2米的小前锋。内线防守没有帮助，无法阻止他们冲进去。小牛队的防守优势体现在慢节奏的位置防守上。勇士不和你玩这个游戏，他们玩的是整个团队的突破。每个人都会三分，小牛队的防线也会被打破。事实上，小牛在那个系列赛中确实被勇士抓住了，但这与尼尔森对小牛的理解无关，因为尼尔森的勇士最初是以这种方式打球的，而不是小牛也是以这种方式打球的，标准的尼尔森风格的随意投篮，但这种方式只是控制小牛的方式。当年小牛防守端防不住的球队还有太阳，太阳的原理和勇士有点相同的地方就是外线策动攻击，进攻方式是靠面框，小斯马里昂都是面框突，小牛的防守也挡不住， 但是比较好的是司机的错位优势太阳那边也防不住所以形成了比分相持的局面。
小牛那个系列赛要想赢勇士，第一.司机必须在低位打开斯蒂芬·杰克逊或哈灵顿的防守缺口，因为司机在高位没有移动优势，快速的包夹，很容易出错，而小牛的内线防守基本上不可用。如果司机能在低位连续杀球并拉开差距，小牛其他外线的压力将会大大降低。
第二.内线需要移动快速协防能力强的 内线，如果前场板厉害那就更好了，可以是11年的钱德勒或者巅峰的本华莱士或者鸟人安德森等等，在对手外线突进来时能提供一道保障，这样小牛就能减少对持 球突破人的包夹，外线三分的空挡自然就少了，勇士也就不会靠那么多三分起势了，至于第二点问题一直到11年小牛才彻底解决。
