2019年，诺维茨基退役前曾说：“两年之后，我可能会成为一名教练或球队经理”。而现在，距离诺维茨基说出这番话刚好两年！ 只要库班出面邀请，诺天王一定会考虑出任球队主帅，而且诺天王主教练生涯取得成功的概率非常高！
首先，诺维茨基是一名球商高、技术好的顶级巨星，职业生涯以鬼魅的脚步和金鸡独立投篮闻名全球，这样的球员往往在球员生涯结束后可以适应教练的身份，而且2019年全明星新秀赛诺天王曾作为世界明星队的主教练出战比赛，说明了球迷及联盟对诺维茨基能力的认可；
其次，近几年菜鸟教练成功率极高。从2015-2019年来看，科尔带领勇士5年三冠、泰伦卢率领骑士夺冠、纳斯带领猛龙夺冠，这三人无一例外都是首次出任NBA球队主帅，一定程度说明球队菜鸟教练可以带来更多的变化，更加适应现代篮球；
最后，诺维茨基可调节球队内部不和的氛围。从多方消息来看，球权是独行侠内讧的主要原因，而诺维茨基作为球队历史第一球星和NBA历史级超级巨星，依托身份和气场一定可以调节好球队内部氛围！
这个问题提的好，老司机在小牛无论从背景还是个人职业生涯成就都是小牛队主教练的最佳人选，而且东七七也非常尊重他，唯一的问题是执教经验为0，不过纳什都能作为菜鸟当篮网教练，为什么诺维斯基不行？
“离别总是难免的，只希望能稍稍来的晚一些”
个人认为下赛季结束后应该会选择退役。诺维茨基本赛季已经40岁了，他的的合同是去年夏天签署的一份2年1000万的合同，第二年虽然为球队选项，但只要诺维茨基自己不退役，一定可以继续打。从目前形势看本赛季也应该不会选择退役，但是下赛季应该是说再见的时候了！首先，诺天王本赛季虽然脚步满了，更跳不动了，但依旧能战。本赛季至今只缺席了一场比赛，场均出场25分钟，能得到12.4分，5.7篮板1.6助攻。尽管得分比上赛季略有下降，但明显感觉本赛季诺天王的状态要好于上赛季，不管是效率还是命中率都有所提高。
其次，球队需要诺天王发挥余热，多指导球队中的年轻球员。虽然本赛季的小牛虽然状态不佳，但大家都知道本年度是选秀大年，小牛本赛季摆烂只为今年乐透区。这样今明两年的小牛都是以年轻球员为主，也就离不开诺天王的言传身教。
最后，本赛季是诺维茨基的第20个赛季。科比一支球队效力20个赛季的记录就在眼前，我想诺天王也想打破吧，这也是对他职业生涯的一种见证，一种殊荣吧！
诺天王的球看一场少一场！一个人一座城，他的坚守注定是个传奇！
诺维斯基1978年出生，到现在40岁了，真的不年轻了，再过一年两年吧。有消息称诺维斯基本来想退役的，但是小牛主帅说了老司机会再打一年，至于一年后老司机会不会退役就不知道了。
现在我们来回忆一下老司机的荣誉，诺维斯基1998年首轮第九顺位被雄鹿选中，如果我记得不错的话易建联也是这个顺位，可惜易建联的性格和NBA水土不服。
老司机可以说生涯无悔了，2011年率队夺冠，并荣获总决赛MVP。新秀赛季诺维斯基可以得到17.5分的场均得分，2001-2002赛季诺维斯基场均23.4分和9.9个篮板这一数据近乎场均两双。
2000-2011赛季小牛4-0战胜湖人，4-1战胜雷霆，总决赛击败当时詹姆斯，韦德，博士三巨头的热火获得总冠军。
这赛季老司机出场24.9分钟，可以得到场均12.4分，5.7个篮板，可以老司机真的老了，跑步有点吃力，但老司机还在坚持。
德国战车诺维斯基1978年6月出生，征战完这个赛季就40岁了，本赛季场均出战25分钟，得分12+，应该说司机的竞技状态在这个年龄还是相当不错的。2017年夏天，独行侠队（当时还是我们熟悉的小牛队）宣布以年薪1000万美元续签司机两年，拥有球队选项。
以司机和独行侠队及老板库班的感情，不出意外的话本赛季结束后，独行侠队会毫不犹豫执行司机的球队选项，要求司机继续征战，继续在达拉斯球馆挥洒汗水，相信诺维斯基也愿意继续在球队扮演更衣室领袖角色指导年轻球员，像加内特生涯最后回到森林狼指导维金斯，唐斯那样。
因此，我认为，诺维斯基至少在NBA中继续为达拉斯独行侠队奋战至2019年。届时是否退役主要取决于他本人身体状态，因为只要司机愿意，库班肯定会继续签司机的。
谢谢邀请
今天NBA的新闻有点多，其中就有两员重量级的大将退役。老司机和德维恩韦德。两人今天都分别取得了30+的数据，也算是为自己的职业生涯画上了完美的句号。
老司机终老一城同时也是小牛队的队魂。
老司机一生终老一城，职业生涯一共21个赛季都在独行侠度过。从一个追风少年再到成就梦想再到英雄暮年。独行侠老板库班成就了老司机一生一城的厮守。老司机给了这座城总冠军的辉煌。虽然最近两个赛季状态下滑严重，但他还是就在独行侠队。为球队的建设做出自己的贡献。他没有在场上奉献多少分，却在场下给年轻人足够多的信心和指导。
老司机虽以退役，但是他的精神值得所有人学习。
像老司机这样一生一城的球员不多，不可能每位球员都会像科比，司机一样。也不可能每支球队老板都会像库班那样。允许一名精神领袖的存在。因为NBA是生意。所以，这种精神更应该值得我们铭记。
舞台是属于年轻人的，应该把这个舞台让给年轻人了。
虽然司机是独行侠的队魂，而且正在重建中的球队也需要这样的老球员指导和建议。但是本赛季的老司机很好的完成了这样的任务。所以，是时候告别这个舞台了。是时候说再见了。
被逼退役是一种说法，但是最主要的还是这个难以割舍的舞台。这个曾经的追风少年也已退役。谢谢司机，谢谢库班。
