小日本就是缺德事干太多了，报应来了，要说过后与核有关联的事，以小日本的本性肯定会通过任何事任何机会干点损人不利己的事，看看搞的***登基，自卫队阅兵，准备开的奥运会用军国主义的旭日旗。。。。都包藏令人厌恶的祸心，这次的台风地震就是老天爷对小日本屠杀鲸鱼随意排放核废料的警告和惩罚，再不改变民族的卑劣性将会被大海淹没直至灭国！对于中国人来说更应该警惕小日本在中美贸易战之际给我们一刀，这种事小日本从来没少干过，小日本亡我之心从未死过，看看国内的精日份子比比皆是，瞩目惊心，对于这类卖主求荣背叛祖国的賊子处以极刑，这些人像蚂蚁一样啃咬着我们的根基。与日本人的国仇家恨让我们看清他的真实面目，中日之间迟早一战，我们必将以胜利告祭千千万万为国牺牲的亡灵
这次日本在来势汹汹的“海贝思”台风的袭击下，可谓损失惨重，据日本共同社10月14日报道，根据不完全统计，至少已有35人死亡，另有17人仍下落不明，还有186人受到了不同程度的伤。在台风过境后，日本消防厅积极救援并完成受损房屋的评估时，他们发现了一个严重的问题——核垃圾不见了。
虽然截止到14日上午，今年19号台风“海贝思”强度已经大幅减弱至温带低气压并远离日本，不过台风裹挟的暴风雨所带来的河川泛滥灾情依然严重。日本福岛县政府在14日晚间公布了一份令人忧心的报告，称台风雨将福岛核电厂内进行辐射去污作业后丢弃的众多核污染垃圾冲入河内，其中一部分已经顺着漂到海滨甚至汇入太平洋。这些失踪的核垃圾主要被储藏在福岛县田村市的一处核事故污染物仓库中，但受台风来袭影响该仓库受损严重，大量垃圾顺水漂离。由于福岛县水灾严重，河流内的水甚至可以直接流到居民家中，所以这些平时难得一见，且人见人惧的核垃圾，说不定就静静地漂在某户当地人家的家门口，这绝对是一件令人感到恐怖的事。
但即使福岛县居民携手起来，甚至发起“找垃圾”行动，但如今田村市内仅找到6个核污染垃圾袋，内部物品尚保存良好。为了缓解民众的紧张情绪，日本政府只能够“一味的欺骗”：即使那些未被核污染垃圾流到河里甚至漂进大海，也几乎不会对环境造成任何影响，当然也不会对民众的生命安全产生多少损害。
但显然这些核污染垃圾不可能没有危害，否则日本政府也不会兴师动众去将它们寻回了。日本政府为了防止民众受到核电站核泄漏的影响，在发生泄漏的第一核电站附近设置了半径超过20千米的隔离疏散区。和核电站事发地一样，这些核污染垃圾内，也含有大量对人体有致命杀伤力的高浓度碘-131和铯-137。
核辐射的危害是十分直观的，这从前苏联的切尔诺贝利核电站核泄漏中也能窥见一二。为此世界卫生组织曾经发布报告，警告日本东部和东北部地区，虽然总人口癌症发病率预期不会出现显而易见的增加，但是某些特定族群如婴儿可能会出现较高癌症发病率。
例如，根据评估，日本福岛县出生的婴儿，女婴估计会得到乳癌、甲状腺癌的几率分别会增加6%、7%，而男婴估计会得到白血病的几率会增加7%。另外，参加核事故救援的人员，悲观地估计将会有三分之一以上的员工，罹患癌症的几率会较显著地提升。
F-2是日本三菱依据F-16为蓝本研制的一款日本本土战斗机。
其实除了外形有点像，几乎和F-16的关系并不是特别紧密。
F-2可以说是日本航空工业少有的成就之一。虽然也是在洛克希德马丁的帮助下进行的研发。但F-2和F-16确实并不是一种飞机。
如果摊平了看平面对比，你会发现这两架飞机的差别还是很大的。
F-2机翼面积比F-16要大出25%，同时机翼的后掠角比F-16要小得多。这就导致了F-2的飞行速度是1.75马赫，远远没有达到F-16最高2.05马赫的极限速度。
但从另外一个方面来讲，F-2由于扩大了机翼降低了后掠角，低空低速性能要比F-16还要高。同时飞机可获得更大的载弹量。
F-2可以搭载超过8吨的各类武器，F-16C远达不到的量级。
因此我们可能能看到F-2携带相对较大型的反舰导弹，这种配置在F-16上就很难看到了。
2011年的日本福岛核电站事故，给人类和科技的安全使使用带来警告。当年日本的福岛核电站事故。不仅给日本本国以及周边国家带来了实质性的损害。而且这种损害也是常有性的。而且在很大范围上导致了恐慌。在那一年。在日本许多的周边国家人民都疯狂的囤积食盐。因为有传言，海里的食盐被核辐射污染了。
答：会。
虽然日本人非常遵守交通规则，发生车祸率很低，学生上学都是大孩子带小孩子，人们会自觉地谦让。但是，车是机械性的，与驾驶人的技术，反应能力，路况，天气，突***况，车的性能，人的精神状态……都有关系，是复杂的，完全不发生车祸是不可能的。
谢邀！
首先，谈一谈对“都说日本素质高”的看法。是谁说“日本素质高”？假如说日本素质高，那也只是“虚高”，因为它们骨子里的“素质”其实是野蛮、残忍的或者说是根本无素质可言。许多日本人表面上看起来似乎显得“彬彬有礼”，可又有谁知它们内心却是粗野得很？！用“金玉其表败絮其中”来比喻也不为过。例如，最近日本人在日本机场与许多中国游客发生“肢体冲突”即是一个显例。根据当时的情况，如果那些日本的机场工作人员和警察真的是素质高，那么与中国游客的“肢体冲突”是可以避免的。再如，时常有日本媒体宣称“中国人是垃圾，不团结，就如同散沙”等等，如果真的是素质高，那么请问为何使用“中国人是垃圾”等侮辱人格的语言？！又如，日本对外怀有野心，时不时地对别国（如中国）搞些挑衅动作，这难道是素质高的表现？！还如，多年前，几个日本人在中国某地叫嚣非要玩够500个中国女孩不可——此乃***的体现！难道这也是“素质高”吗？！
其次，略答一下日本会不会发生车祸的问题。在此要澄清的是，“日本素质高”与会不会发生车祸并无必然联系。如果注意媒体的报道，那么就能知道日本照样也会发生车祸。前不久就有报道称，一辆载满游客（包括中国游客）的大巴发生交通事故，造成不少人员受伤。据侨居日本的中国人回来说，日本的车祸也是不少的，只是日本人比较注意遵守交通规则因而发生车祸的比例要小一些而已。日本人比较注意遵守交通规则，这也是事实，值得中国人学习。然而，日本照样会发生一定比例的车祸，却是不争的事实。这与所谓的“日本素质高”不存在必然联系。如果说因“日本素质高”就不会发生车祸，那只能算是笑话。
我来回答这个问题吧！素质问题我先不谈，因为哪个国家都有高素质和低素质的人，再发达的国家都是一样的！至于日本有没有车祸，笔者打算用一些数据来告诉你真相。
上图是日本2017年末做出的最新统计，因车祸死亡人数最少的是岛根县，一年内有17人。最多的是爱知县，一年内有200人。
根据日本统计的信息，车祸数量每年都在下降，死亡人数也在下降。
平成29年就是2017年。
上图主要讲的是，因车祸死亡时，该人处于什么状态，有驾车中、摩托车、原付、自行车、步行。而最高的两个就是驾车和步行！
日本军工无证上岗，天下哗然，人们都说日本人素质下降了。其实不是素质下降了，是管理出了问题，管理来源于条件，条件产生一切。
条件有两种，一种是自然条件，另外一种就是人为条件，都可能导致应用的结果。人的思想，都会随着环境而改变，很多时候是不因为一直转移。
可能我们都学过茅盾先生的散文白杨礼赞，白杨树为什么笔直上长，那是为了生存。日本也一样，日本是个岛国，处在大陆板块交接处，地震火山频发。上面的日本人只能自强，才能够想办法生存。就像鲁迅先生说的，不在沉默中爆发，就在沉默中消亡。人的生存是第一位的，所谓生命诚可贵，爱情价更高，若为自由故，两者皆可抛，短时间内可以有效，长久来看是不可能的。
日本也是这样，从古到今，日本一直在争斗。到了中国唐朝，日本以中国为师，日本得到兴旺。然后1000多年又有些沉沦，又明治维新，又开始兴旺，开始了大东亚共荣。二战结束又进入沉沦，进入20世纪70年代又开始振兴，80年代因为广场协议，日本进入表面的迷惘。日本经常说，经济不振就是因为广场协议，其实对世界有好处，对日本来说只能说有利有弊，其实都是这样。
日本真正进入迷惘时期的是在2010年以后，中国制造业和GDP的崛起，GDP只是一个数字，人们最看重的还是科技创新和制造业。日本一直认为，日本坐落在大中华文化圈，一直长久不衰。尤其是到了甲午战争之后，日本是大中华文化圈的领头者，也包括他们宣传的帝国主义思想大东亚文化圈，他们对中国人一直是看不起的。突然他们觉得中国人需要重视了，到了现在更加重视，当中就出现了迷惘，因为解释不通，不能接受，所以进入困惑期。虽然日本依然是发达国家，但是中国正在快速进步。中国这个时候最怕的是自我浮躁，浮躁解决不了问题，没有任何好处，一定要踏下心来，一颗平常心对待中国发展。包括日本也是如此，必须回归亚洲，中国、日本一起走向世界。
